慈溪市飛捷軸承有限公司
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慈溪市飛捷軸承有限公司
一,正常運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承聲音
1、軸承若處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)會(huì)發(fā)出低低的嗚嗚或嗡嗡聲音。若是 發(fā)出尖銳的嘶嘶音，吱吱音及其它不規(guī)則的聲音，經(jīng)常表示軸承于 不良的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。尖銳的吱吱噪音可能是由于不適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑所造成 的。不適當(dāng)?shù)妮S承間隙也會(huì)造成金屬聲。
2、軸承滾道上的凹痕會(huì)引起振動(dòng)，并造成平順清脆的聲音。
3、若是有間歇性的噪音，則表示滾動(dòng)件可能受損,此聲音是發(fā)生在受 損表面被輾壓過(guò)時(shí).軸承內(nèi)若有污染物也會(huì)引起嘶嘶音,嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn) 生不規(guī)則并且巨大的噪音。
4、若是由于安裝時(shí)所造成的敲擊傷痕也會(huì)產(chǎn)生噪音，此噪音會(huì)隨著 軸承轉(zhuǎn)速的高低而不同。
二,異常軸承響聲
1,大的金屬噪音
原因 1：異常負(fù)荷，對(duì)策：修正配合，研究軸承游隙，調(diào)整負(fù)荷或重 新選型，修正外殼擋肩位置。
原因 2：安裝不良，對(duì)策：提高軸、外殼的加工精度，改善安裝精度、安裝方法。
原因 3：潤(rùn)滑劑不足或不適合，對(duì)策：補(bǔ)充潤(rùn)滑劑，選擇適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑 劑。
原因 4：旋轉(zhuǎn)零件有接觸，對(duì)策：修改密封結(jié)構(gòu)的相互接觸部分。
2,規(guī)則噪聲
原因 1：由于異物造成滾動(dòng)面產(chǎn)生壓痕、銹蝕或傷痕，對(duì)策：更換軸 承，清洗有關(guān)零件，改善密封裝置，使用干凈的潤(rùn)滑劑。
原因 2：安裝后軸承工作表面變形，對(duì)策：更換軸承，正確安裝使用。
原因 3：滾道面剝落，對(duì)策：更換軸承。
3,不規(guī)則噪聲
原因 1：游隙過(guò)大，對(duì)策：研究配合及軸承游隙，修改預(yù)負(fù)荷量。
原因 2：異物侵入，對(duì)策：研究更換軸承，清洗有關(guān)零件，改善密封 裝置，使用干凈潤(rùn)滑劑。
原因 3：滾動(dòng)體表面?zhèn)?、剝離，對(duì)策：更換軸承。
三,軸承異常響聲的檢測(cè)方法與儀器
目前檢測(cè)軸承異常聲有兩種途徑。一種是基于聲學(xué)的噪聲檢測(cè)法， 另一種是基于振動(dòng)的檢測(cè)法。
（一）噪聲檢測(cè)法 是在基礎(chǔ)噪聲小于 20db 的消音環(huán)境下，使用高質(zhì)量的麥克風(fēng)以一 定的距離和方向提取軸承聲壓信號(hào)，并經(jīng)一定的分析方法提取其中的異常聲成分，是異常聲的直接測(cè)量方法。
（二）振動(dòng)檢測(cè)法： 是異常聲的間接檢測(cè)方法，又可分為定性檢測(cè)法和定量參數(shù)檢測(cè) 法。其中，定性檢測(cè)法又分為監(jiān)聽(tīng)異常聲法和觀察振動(dòng)波形法。定量參數(shù)檢測(cè)法是指用被測(cè)軸承振動(dòng)信號(hào)中與異常聲有關(guān)的實(shí)測(cè)參數(shù)值如：振動(dòng)的峰值，波峰因數(shù)來(lái)評(píng)價(jià)軸承的異常聲。
（三）測(cè)量軸承異常聲的測(cè)量?jī)x器:測(cè)量軸承異常聲的測(cè)量?jī)x器很多，例如：杭州軸承試驗(yàn)研究中心的 BANT－1 型軸承異常聲監(jiān)測(cè)儀；上海軸承技術(shù)研究所的 S092 軸承振動(dòng)（異常聲）測(cè)量?jī)x；洛陽(yáng)軸承研究所與大連軸承儀器廠聯(lián)合研制的 S0910-Ⅲ。這些軸承測(cè)量?jī)x器可以測(cè)量軸承振動(dòng)的有效值又可以測(cè)量反映軸承異常聲參數(shù)的峰值，峰值因數(shù)和脈沖數(shù)等。
四,軸承異常響聲的原因
1.油脂有雜質(zhì)；
2. 潤(rùn)滑不足(油位太低，保存不當(dāng)導(dǎo)致油或脂通過(guò)密封漏損)；
3. 軸承的游隙太小或太大(生產(chǎn)廠問(wèn)題)；
4. 軸承中混入砂?；蛱剂５入s質(zhì)，起到研磨劑作用；
5. 軸承中混入水份，酸類或油漆等污物，起到腐蝕作用；
6. 軸承被座孔夾扁(座孔的圓度不好，或座孔扭曲不直)；
7. 軸承座的底面的墊鐵不平(導(dǎo)致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋)；
8. 軸承座孔內(nèi)有雜物(殘留有切屑，塵粒等)；
9. 密封圈偏心(或碰到相鄰零件并發(fā)生摩擦)；
10.軸承受到額外載荷(軸承受到軸向蹩緊，或一根軸上有兩只固定端 軸承)；
11.軸承與軸的配合太松(軸的直徑偏小或緊定套未旋緊)；
12.軸承的游隙太小，旋轉(zhuǎn)時(shí)過(guò)緊(緊定套旋緊得過(guò)頭了)；
13.軸承有噪聲(滾子的端面或鋼球打滑造成)；
14.軸的熱伸長(zhǎng)過(guò)大(軸承受到靜不定軸向附加負(fù)荷);
15.軸肩太大(碰到軸承的密封件并發(fā)生摩擦)；
16.座孔的擋肩太大(把軸承的密封件碰得歪曲)；
17.迷宮式密封圈的間隙太小(與軸發(fā)生摩擦)；
18.鎖緊墊圈的齒彎曲(碰到軸承并發(fā)生摩擦)；
19.甩油圈的位置不合適(碰到法蘭蓋并發(fā)生摩擦)；
20.鋼球或滾子上有壓坑(安裝時(shí)用錘子敲打軸承所造成)；
21.軸承有噪音(有外振源干擾)；
22.軸承受熱變色并變形(使用噴槍加熱拆卸軸承所造成)；
23.軸太粗使實(shí)際配合過(guò)緊(造成軸承溫度過(guò)高或發(fā)生噪音)；
24.座孔的直徑偏小(造成軸承溫度過(guò)高)；
25.軸承座孔直徑過(guò)大，實(shí)際配合太松(軸承溫度過(guò)高--外圈打滑)；
26.軸承座孔變大(有色金屬的軸承座孔被撐大，或因熱膨脹而變大)；
27.保持架斷裂 ;
28.軸承滾道生銹;
29.鋼球、滾道磨損（磨加工不合格或產(chǎn)品有碰傷）;
30.套圈滾道精度不合格。